Unser Flugzeugpark
Für Aus- und Weiterbildung sowie Strecken- und Kunstflug steht den Mitgliedern der Akaflieg ein moderner Flugzeugpark zur Verfügung. Seit Anfang 2005 bereichert eine DG-1000S das Angebot und als neueste Errungenschaft haben wir seit 2007 eine ASG-29.
Einsitzer: AK-8, AK-5b, AK-5, ASG 29 | Doppelsitzer: DG-1000, DG-500 | Motorflugzeug: DR-400
AK-8
    |
Hersteller: Akaflieg Karlsruhe | ||
| Kennzeichen (Wettbewerbsk.) | D-9608 (FA) | ||
| Spannweite | 15,00 m | ||
| Flügelfläche | 9,75 m² | ||
| Flügelstreckung | 23,08 | ||
| Profil | DK 95103 | ||
| Rumpflänge | 6,82 m | ||
| Rüstgewicht | 232,8 kg | ||
| max. Fluggewicht | 450 kg | ||
| max. Flächenbelastung | 46,15 kg/m² | ||
| min. Flächenbelastung | ca. 32 kg/m² | ||
| Höchstzulässige Geschwindigkeit in ruhiger Luft VNE |
270 km/h | ||
| Höchstzulässige Geschwindigkeit in böiger Luft |
185 km/h | ||
| Überziehgeschwindigkeit | wird vermessen | ||
| Geringstes Sinken | wird vermessen | ||
| Gleitzahl | wird vermessen | ||
AK-5b "Otto K. K."
    |
Hersteller: Akaflieg Karlsruhe | ||
| Kennzeichen (Wettbewerbsk.) | D-9605 (FT) | ||
| Spannweite | 15,00 m | ||
| Flügelfläche | 10,66 m² | ||
| Flügelstreckung | 21,11 | ||
| Profil | HQ 21/17.15 | ||
| Rumpflänge | 6,80 m | ||
| Rüstgewicht | 276,7 kg | ||
| max. Fluggewicht | 485 kg | ||
| Höchstmasse nichttragender Teile | 250 kg | ||
| max. Flächenbelastung | 45,5 kg/m² | ||
| min. Flächenbelastung | 32,5 kg/m² | ||
| Höchstzulässige Geschwindigkeit in ruhiger Luft VNE |
270 km/h | ||
| Höchstzulässige Geschwindigkeit in böiger Luft |
195 km/h | ||
| Überziehgeschwindigkeit | 63 km/h | ||
| Geringstes Sinken | 0,58 m/s | ||
| Gleitzahl | 39 | ||
AK-5 "Ardea"
    |
Hersteller: Akaflieg Karlsruhe | ||
| Kennzeichen (Wettbewerbsk.) | D-8905 (FV) | ||
| Spannweite | 15,00 m | ||
| Flügelfläche | 10,66 m² | ||
| Flügelstreckung | 21,11 | ||
| Profil | HQ 21/17.15 | ||
| Rumpflänge | 6,80 m | ||
| Leergewicht | 282,2 kg | ||
| max. Fluggewicht | 485 kg | ||
| Höchstmasse nichttragender Teile | 250 kg | ||
| max. Flächenbelastung | 45,5 kg/m² | ||
| min. Flächenbelastung | 33,0 kg/m² | ||
| Höchstzulässige Geschwindigkeit in ruhiger Luft VNE |
270 km/h | ||
| Höchstzulässige Geschwindigkeit in böiger Luft |
195 km/h | ||
| Überziehgeschwindigkeit | 63 km/h | ||
| Geringstes Sinken | 0,58 m/s | ||
| Gleitzahl | 39 | ||
ASG 29 "Caroline II"
    |
Hersteller: Alexander Schleicher GmbH &Co | ||
| Kennzeichen (Wettbewerbsk.) | D-0601 (FN) | ||
| Spannweite | 18,00 m | ||
| Flügelfläche | 10,5 m² | ||
| Flügelstreckung | 30,4 | ||
| Winglethöhe | 0,5 m | ||
| Spannweite Höhenleitwerk | 2,3 m | ||
| Rumpflänge | 6,585 m | ||
| Cockpitbreite | 0,64 m | ||
| Cockpit Sitzhöhe | 0,80 m | ||
| Höhe am Leitwerk | 1,3 m | ||
| Leergewicht | ca. 280 kg | ||
| max. Fluggewicht | 575 kg | ||
| Zuladung im Pilotensitz maximal |
115 kg | ||
| max. Flächenbelastung | 54,7 kg/m² | ||
| min. Flächenbelastung | 33 kg/m² | ||
| Wasserballast Flügel max. | 170 l | ||
| Wasserballast Rumpf max. | 32 l | ||
| Manövergeschwindigkeit | 210 km/h | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 285 | ||
| beste Gleitzahl bei 90 km/h |
52 | ||
DG-1000S
    |
Hersteller: DG-Flugzeugbau | ||
| Kennzeichen (Wettbewerbsk.) | D-KAKA (FJ) | ||
| Spannweite | 18 m / 20 m | ||
| Flügelfläche | 16,72 / 17,51 m² | ||
| Flügelstreckung | 19,38 / 22,84 | ||
| Rumpflänge | 8,66 m | ||
| Rüstgewicht | 400 / 410 kg | ||
| max. Fluggewicht | 750 kg | ||
| maximaler Wasserballast | 160 kg | ||
| max. Flächenbelastung | 44,9 / 42,8 kg/m² | ||
| Flächenbelastung bei 80 kg Zuladung |
28,7 / 28,0 kg/m² | ||
| Höchstzulässige Geschwindigkeit in ruhiger Luft VNE |
270 km/h | ||
| Geringstes Sinken (einsitzig) |
0,51 m/s | ||
| Gleitzahl (Maximalgewicht) |
~ 46,5 | ||
DG-500V "Argo"
    |
Hersteller: DG-Flugzeugbau | ||
| Kennzeichen (Wettbewerbsk.) | D-3196 (FE) | ||
| Spannweite | 20 m / 22 m | ||
| Flügelfläche | 17,6 / 18,29 m² | ||
| Flügelstreckung | 22,7 / 26,5 |
||
| Rumpflänge | 8,66 m | ||
| Rüstgewicht | 410 kg | ||
| max. Fluggewicht | 750 kg | ||
| maximaler Wasserballast |
160 kg | ||
| max. Flächenbelastung (20m) |
42,6 kg/m² | ||
| min. Flächenbelastung |
28,1 kg/m² | ||
| Höchstzulässige Geschwindigkeit in ruhiger Luft VNE |
270 km/h | ||
| Geringstes Sinken |
0,55 / 0,51 m/s | ||
| Gleitzahl (laut Hersteller) |
~ 44 / 47 | ||
DR-400/180 Remorqueur
    |
Hersteller: Avions Robin |
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| Kennzeichen | D-EIAV | ||
| Spannweite | 8,72 m | ||
| Besatzung | 1 bzw. 2 | ||
| Passagiere | bis zu 3 |
||
| Rumpflänge | 6,96 m | ||
| Dienstgipfelhöhe | 4715 m | ||
| max. Fluggewicht | 1000 kg | ||
| Leergewicht |
ca. 630 kg | ||
| Höchstzulässige Geschwindigkeit in ruhiger Luft VNE |
308 km/h | ||
| Triebwerk |
Lyvoming 0-360-A1A | ||
| Leistung |
180 PS |
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| Schalldämpfer |
FVA-23 | ||
| Propeller | Hoffmann Verstellpropeller HO-V 123 K/180R | ||
| Propellerdurchmesser | 1,80 m | ||
| max. Propellerdrehzahl |
2.700 U/min | ||